| 南岔区林业机械--器材机械（黑龙江） |
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| 2005-08-26 13:33 |
本局自1951至1985年从马拉平车运原木相继发展到机械（外燃机一内燃机一汽车）运原
条。其过程扶沟系分记如下;小西林沟（现美溪林业局管辖）：1951～1958年用马拉平车运原
木。每台手车是用水制框架、两根铁轴、4个铁轮、4个轴头盒、一根木制的海天梁和4块闸瓦
（制动瓦）等主要部件装配而成。每台平车为1辆。用马拉空车送往山上中楞场，待装好的原水
重车，根据轨道坡度的大小分别是单辆溜放或多辆连在一起溜放至惯性力消失后的平坦地段，
再用马拉接力运至山下贮木场。1959年新进营口市机床厂产的自重6T、六缸、90马力解放发
动机装配的内燃森铁机车4台，1961年新进营口市农机厂产4146型120马力柴油发动机装
配的8台6T内燃森铁机车，因传动部分不适应生产需要，经林机厂工程师姚振猛设计改制变
速箱后桥，链轮制动等部位后投产运行正常。从此内燃森铁机车每次牵引6一7辆平车返空，
从而代替了马拉接力平车的运输。
大柳树河沟（现奋斗所、大磊林场、南岔所）：南岔贮木场1960一1973年用28T外燃机车
牵引P－15型大板车运输原木。1960年末从东德进口柴油风冷125马力16T大卡尔内燃森铁
机车2台，经林机厂姚振猛设计改造装配国产125马力柴油机，使该机得到新生，于1965年开
始运原条。1975年森铁运材改为解放牌汽车8台牵引牡丹江林机厂产的CT－7T型拖车运输原
条。1976年增添了TARA－148型汽车7台。1979年新增EQ－140型汽车4台。解放牌汽车逐
渐淘汰。
木曾沟（现松青所）：1951一1958年马拉平车运原水。1958～1960年用MZ一内燃机车6
台运原水。1959年用28T外燃机车牵引15T板车运原木。1965年由板车改为德式卡尔55马
力运原水。1962年新添了局林机厂改装的M－2内燃机车2台和南岔贮木场调来的大卡尔内
燃机车与外燃机车交替运材。1974年由解放CA－10汽车取代了内、外燃森铁。到1985年先后
用CA－10B、EQ－140汽车运材。
浩良河加工厂：是本局用汽车运材最早的单位。1958年开始外雇哈尔滨港务局的吉尔
T－164汽车运原木。1959年进捷克产T－111R汽车10台。1960年进CA－10B汽车11台。1970
年由捷克进口TATRA－148型汽车10台。从1973年开始解放汽车牵引单轴拖车运原条，148
型汽车牵引双轴拖车运材。1979－1985年相继用EQ－140型汽车逐渐更替解放牌和148型汽
车运材。
晨明贮木场：1969年开始用CA－10B型汽车牵引单轴拖车运原木。1975年增TATRA-148
汽车牵引双轴拖车运原木。1979－1985年相继用EQ－140型汽车牵引单轴拖车运材。
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